近日，无锡公交集团协同无锡车网互动验证中心在巴士电站新区站对公交车进行反向满功率放电性能测试。该测试旨在以新能源车作为微型储能设施反哺电网，通过最大功率放电负荷曲线检验电动汽车作为新型储能聚合参与电网的可靠性，在电网迎峰度夏、度冬场景下发挥调峰贡献。

　　V2G（Vehicle-to-Grid）是一种车网互动融合模式，通过电动汽车与电网进行双向互动融合，将谷电“储电于车”，实现“削峰填谷”：即在用电低谷时段，为电动汽车充电，在用电高峰时段，电动汽车则将存储的多余电能释出，反馈给电网或为其他车辆提供充电电源。